లెడ్-యాసిడ్ బ్యాటరీల సామర్థ్యాన్ని గుర్తించడానికి ప్రస్తుత పద్ధతులు ఏమిటి?

ప్రస్తుతం, లెడ్-యాసిడ్ బ్యాటరీల సామర్థ్యం C20, C10, C5 మరియు C2 వంటి క్రింది లేబులింగ్ పద్ధతులను కలిగి ఉంది, ఇవి వరుసగా 20h, 10h, 5h మరియు 2h ఉత్సర్గ రేటుతో విడుదల చేసినప్పుడు పొందిన వాస్తవ సామర్థ్యాన్ని సూచిస్తాయి. ఇది 20h ఉత్సర్గ రేటు కంటే తక్కువ సామర్థ్యం అయితే, లేబుల్ C20, C20=10Ah బ్యాటరీగా ఉండాలి, ఇది C20/20 కరెంట్‌తో 20h డిశ్చార్జ్ చేయడం ద్వారా పొందిన సామర్థ్య విలువను సూచిస్తుంది. C5కి మార్చబడింది, అంటే C20 ద్వారా పేర్కొన్న కరెంట్ కంటే 4 రెట్లు ఉత్సర్గం, సామర్థ్యం కేవలం 7Ah మాత్రమే. ఎలక్ట్రిక్ సైకిల్ సాధారణంగా అధిక కరెంట్‌తో 1~2hలో డిశ్చార్జ్ చేయబడుతుంది మరియు లెడ్-యాసిడ్ బ్యాటరీ 1~2hలో (C1~C2) డిశ్చార్జ్ అవుతుంది. , పేర్కొన్న విద్యుత్తుకు 10 రెట్లు దగ్గరగా ఉంటే, అది వాస్తవానికి సరఫరా చేయగల విద్యుత్ శక్తి C20 యొక్క ఉత్సర్గ సామర్థ్యంలో 50% ~ 54% మాత్రమే. బ్యాటరీ సామర్థ్యం C2గా గుర్తించబడింది, ఇది 2h ఉత్సర్గ రేటుతో గుర్తించబడిన సామర్థ్యం. ఇది C2 కాకపోతే, సరైన ఉత్సర్గ సమయం మరియు సామర్థ్యాన్ని పొందడానికి గణనలు చేయాలి. 5h ఉత్సర్గ రేటు (C5) ద్వారా సూచించబడిన సామర్థ్యం 100% అయితే, దానిని 3h లోపు ఉత్సర్గంగా మార్చినట్లయితే, వాస్తవ సామర్థ్యం 88% మాత్రమే; అది 2h లోపు ఉత్సర్గంగా మారితే, వాస్తవ సామర్థ్యం 78% మాత్రమే; అది 1h లోపు ఉత్సర్గంగా మారితే, 5h మాత్రమే మిగిలి ఉంటుంది. గంట సామర్థ్యంలో 65%. గుర్తించబడిన సామర్థ్యం 10Ahగా భావించబడుతుంది. కాబట్టి ఇప్పుడు 8.8Ah యొక్క వాస్తవ శక్తిని 3h ఉత్సర్గతో మాత్రమే పొందవచ్చు; అది 1h తో ఉత్సర్గంగా ఉంటే, 6.5Ah మాత్రమే పొందవచ్చు మరియు ఉత్సర్గ రేటును ఇష్టానుసారంగా తగ్గించవచ్చు. డిశ్చార్జ్ కరెంట్>0.5C2 లేబుల్ కంటే కెపాసిటీని తగ్గించడమే కాకుండా, బ్యాటరీ జీవితాన్ని కూడా ప్రభావితం చేస్తుంది. ఇది ఒక నిర్దిష్ట ప్రభావాన్ని కూడా కలిగి ఉంటుంది. అదే విధంగా, గుర్తించబడిన (రేటెడ్) కెపాసిటీ C3 ఉన్న బ్యాటరీకి, డిశ్చార్జ్ కరెంట్ C3/3, అంటే ≈0.333C3, అది C5 అయితే, డిశ్చార్జ్ కరెంట్ 0.2C5 ఉండాలి, మరియు మొదలైనవి.