తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు

ప్ర: మీరు బ్యాటరీ తయారీదారు, మరియు మీరు ప్లేట్‌ను మీరే ఉత్పత్తి చేస్తారా?

జ: అవును, మేము చైనాలోని గ్వాంగ్డాంగ్ ప్రావిన్స్‌లో ప్రొఫెషనల్ బ్యాటరీ తయారీ. మరియు మేము పలకలను మనమే ఉత్పత్తి చేస్తాము.

ప్ర: మీ కంపెనీకి ఏ సర్టిఫికేట్ ఉంది?

జ: ISO 9001, ISO 14001, OHSAS 18001, CE, UL, IEC 61427, IEC 6096 టెస్ట్ రిపోర్ట్, జెల్ టెక్నాలజీకి పేటెంట్ మరియు ఇతర చైనీస్ గౌరవం.

ప్ర: నేను నా లోగోను బ్యాటరీపై ఉంచవచ్చా?

జ: అవును,OEM బ్రాండ్ స్వేచ్ఛగా ఉంది

ప్ర: మేము కేసు రంగును అనుకూలీకరించగలమా?

జ: అవును, ప్రతి మోడల్ 200 పిసిలకు చేరుకుంటుంది, ఏదైనా కేసు రంగును స్వేచ్ఛగా అనుకూలీకరించండి

ప్ర: సాధారణంగా మీ డెలివరీ సమయం ఎలా ఉంటుంది?

జ: స్టాక్ ఉత్పత్తుల కోసం సుమారు 7 రోజులు, సుమారు 25-35 రోజుల బల్క్ ఆర్డర్ మరియు 20 అడుగుల పూర్తి కంటైనర్ ఉత్పత్తులు.

ప్ర: మీ ఫ్యాక్టరీ నాణ్యతను ఎలా నియంత్రిస్తుంది?

జ: నాణ్యతను నియంత్రించడానికి మేము ISO 9001 నాణ్యత వ్యవస్థను అవలంబిస్తాము. ముడిసరుకును పరీక్షించడానికి మరియు ధృవీకరించడానికి మాకు ఇన్కమింగ్ క్వాలిటీ కంట్రోల్ (ఐక్యూసి) విభాగం ఉంది, అధిక నాణ్యత ఉత్పత్తి అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది, ఉత్పత్తి నాణ్యత నియంత్రణ (పిక్యూసి) విభాగంలో మొదటి తనిఖీ, ప్రాసెస్ నాణ్యత నియంత్రణ, అంగీకార తనిఖీ మరియు పూర్తి తనిఖీ, అవుట్గోయింగ్ క్వాలిటీ కంట్రోల్ (OQC ) ఫ్యాక్టరీ నుండి లోపభూయిష్ట బ్యాటరీలు బయటకు రాలేదని విభాగం ధృవీకరిస్తుంది.

ప్ర: మీ బ్యాటరీని సముద్రం మరియు గాలి ద్వారా పంపిణీ చేయవచ్చా?

జ: అవును, మా బ్యాటరీలను సముద్రం మరియు గాలి ద్వారా పంపిణీ చేయవచ్చు. మాకు ఎంఎస్‌డిలు ఉన్నాయి, సురక్షితమైన రవాణా కోసం పరీక్ష నివేదిక ప్రమాదకరమైన ఉత్పత్తులు.

ప్ర: VRLA బ్యాటరీ కోసం మీ వారంటీ సమయం ఎంత?

జ: ఇది బ్యాటరీ సామర్థ్యం, ఉత్సర్గ లోతు మరియు బ్యాటరీ వాడకంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. వివరణాత్మక అవసరాల ఆధారంగా ఖచ్చితమైన సమాచారం కోసం దయచేసి మమ్మల్ని సంప్రదించండి.

ప్ర: ఆరోగ్యకరమైన 100% స్టేట్ వద్ద బ్యాటరీని ఎలా ఛార్జ్ చేయాలి?

"మీకు 3 స్టేజ్ ఛార్జర్ కావాలి" అని మీరు విన్నాను. మేము చెప్పాము మరియు మేము మళ్ళీ చెబుతాము. మీ బ్యాటరీలో ఉపయోగించడానికి ఉత్తమమైన ఛార్జర్ 3 స్టేజ్ ఛార్జర్. వాటిని "స్మార్ట్ ఛార్జర్స్" లేదా "మైక్రో ప్రాసెసర్ కంట్రోల్డ్ ఛార్జర్స్" అని కూడా పిలుస్తారు. సాధారణంగా, ఈ రకమైన ఛార్జర్లు సురక్షితమైనవి, ఉపయోగించడానికి సులభమైనవి మరియు మీ బ్యాటరీని అధికంగా ఛార్జ్ చేయవు. మేము విక్రయించే ఛార్జర్‌లన్నీ 3 స్టేజ్ ఛార్జర్లు. సరే, కాబట్టి 3 స్టేజ్ ఛార్జర్లు పని చేస్తాయని మరియు అవి బాగా పనిచేస్తాయని తిరస్కరించడం కష్టం. కానీ ఇక్కడ మిలియన్ డాలర్ ప్రశ్న: 3 దశలు ఏమిటి? ఈ ఛార్జర్‌లను చాలా భిన్నంగా మరియు సమర్థవంతంగా చేస్తుంది? ఇది నిజంగా విలువైనదేనా? ప్రతి దశలో ఒక్కొక్కటిగా వెళ్లడం ద్వారా తెలుసుకుందాం:

దశ 1 | బల్క్ ఛార్జ్

బ్యాటరీ ఛార్జర్ యొక్క ప్రాధమిక ఉద్దేశ్యం బ్యాటరీని రీఛార్జ్ చేయడం. ఈ మొదటి దశ సాధారణంగా ఛార్జర్ రేట్ చేయబడిన అత్యధిక వోల్టేజ్ మరియు ఆంపిరేజ్ వాస్తవానికి ఉపయోగించబడుతుంది. బ్యాటరీని వేడెక్కకుండా వర్తించే ఛార్జ్ స్థాయిని బ్యాటరీ యొక్క సహజ శోషణ రేటు అంటారు. ఒక సాధారణ 12 వోల్ట్ AGM బ్యాటరీ కోసం, బ్యాటరీలోకి వెళ్ళే ఛార్జింగ్ వోల్టేజ్ 14.6-14.8 వోల్ట్లకు చేరుకుంటుంది, అయితే వరదలున్న బ్యాటరీలు మరింత ఎక్కువగా ఉంటాయి. జెల్ బ్యాటరీ కోసం, వోల్టేజ్ 14.2-14.3 వోల్ట్ల కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు. ఛార్జర్ 10 ఆంప్ ఛార్జర్ అయితే, మరియు బ్యాటరీ నిరోధకత దాని కోసం అనుమతించినట్లయితే, ఛార్జర్ పూర్తి 10 ఆంప్స్‌ను ఉంచుతుంది. ఈ దశ తీవ్రంగా పారుదల చేసిన బ్యాటరీలను రీఛార్జ్ చేస్తుంది. ఈ దశలో అధికంగా వసూలు చేసే ప్రమాదం లేదు ఎందుకంటే బ్యాటరీ ఇంకా పూర్తిస్థాయిలో చేరుకోలేదు.

దశ 2 | శోషణ ఛార్జ్

స్మార్ట్ ఛార్జర్లు ఛార్జింగ్‌కు ముందు బ్యాటరీ నుండి వోల్టేజ్ మరియు ప్రతిఘటనను కనుగొంటాయి. బ్యాటరీ చదివిన తరువాత ఛార్జర్ ఏ దశ వద్ద సరిగ్గా ఛార్జ్ చేయాలో నిర్ణయిస్తుంది. బ్యాటరీ 80%* ఛార్జీకి చేరుకున్న తర్వాత, ఛార్జర్ శోషణ దశలో ప్రవేశిస్తుంది. ఈ సమయంలో చాలా ఛార్జర్లు స్థిరమైన వోల్టేజ్‌ను నిర్వహిస్తాయి, అయితే ఆంపిరేజ్ క్షీణిస్తుంది. బ్యాటరీలోకి వెళ్ళే తక్కువ కరెంట్ బ్యాటరీపై ఛార్జ్‌ను వేడెక్కకుండా సురక్షితంగా తెస్తుంది.

ఈ దశకు ఎక్కువ సమయం పడుతుంది. ఉదాహరణకు, మిగిలిన 20% బ్యాటరీ బల్క్ దశలో మొదటి 20% తో పోల్చినప్పుడు ఎక్కువ సమయం పడుతుంది. బ్యాటరీ దాదాపు పూర్తి సామర్థ్యాన్ని చేరుకునే వరకు ప్రస్తుతము నిరంతరం క్షీణిస్తుంది.

*ఛార్జ్ శోషణ దశ యొక్క వాస్తవ స్థితి ఛార్జర్ నుండి ఛార్జర్ వరకు మారుతుంది

దశ 3 | ఫ్లోట్ ఛార్జ్

కొంతమంది ఛార్జర్లు ఫ్లోట్ మోడ్‌లో 85% ఛార్జ్ యొక్క స్థితిలో ప్రవేశిస్తాయి, కాని మరికొందరు 95% కి దగ్గరగా ప్రారంభమవుతాయి. ఎలాగైనా, ఫ్లోట్ స్టేజ్ బ్యాటరీని అన్ని వైపులా తెస్తుంది మరియు 100% ఛార్జ్ యొక్క స్థితిని నిర్వహిస్తుంది. వోల్టేజ్ తగ్గుతుంది మరియు స్థిరమైన 13.2-13.4 వోల్ట్ల వద్ద నిర్వహిస్తుంది, ఇదిగరిష్ట వోల్టేజ్ 12 వోల్ట్ బ్యాటరీ పట్టుకోగలదు. కరెంట్ కూడా ఇది ఒక ఉపాయంగా పరిగణించబడే స్థితికి తగ్గుతుంది. అక్కడే "ట్రికల్ ఛార్జర్" అనే పదం వస్తుంది. ఇది తప్పనిసరిగా ఫ్లోట్ దశ, ఇక్కడ అన్ని సమయాల్లో బ్యాటరీలోకి ఛార్జ్ వెళ్ళే ఛార్జ్ ఉంది, కానీ పూర్తిస్థాయిలో ఛార్జ్ మరియు అంతకన్నా ఎక్కువ ఏమీ ఉండేలా సురక్షితమైన రేటుతో మాత్రమే. ఈ సమయంలో చాలా స్మార్ట్ ఛార్జర్లు ఆపివేయబడవు, అయినప్పటికీ బ్యాటరీని ఫ్లోట్ మోడ్‌లో నెలల నుండి ఒకేసారి సంవత్సరాలుగా వదిలివేయడం పూర్తిగా సురక్షితం.

బ్యాటరీ 100% ఛార్జ్ వద్ద ఉండటం ఆరోగ్యకరమైన విషయం.

మేము ఇంతకు ముందే చెప్పాము మరియు మేము మళ్ళీ చెబుతాము. బ్యాటరీపై ఉపయోగించడానికి ఉత్తమమైన ఛార్జర్ a3 స్టేజ్ స్మార్ట్ ఛార్జర్. అవి ఉపయోగించడం మరియు చింతించటం సులభం. ఛార్జర్‌ను బ్యాటరీపై ఎక్కువసేపు వదిలివేయడం గురించి మీరు ఎప్పుడూ ఆందోళన చెందాల్సిన అవసరం లేదు. వాస్తవానికి, మీరు దానిని వదిలివేస్తే మంచిది. బ్యాటరీ పూర్తిగా ఛార్జ్ చేయబడిన స్థితిలో లేనప్పుడు, పలకలపై సల్ఫేట్ క్రిస్టల్ బిల్డ్ మరియు ఇది మీకు శక్తిని దోచుకుంటుంది. మీరు ఆఫ్-సీజన్లో లేదా సెలవుల కోసం మీ పవర్‌స్పోర్ట్‌లను షెడ్‌లో వదిలివేస్తే, దయచేసి బ్యాటరీని 3 దశల ఛార్జర్‌కు కనెక్ట్ చేయండి. ఇది మీ బ్యాటరీ మీరు ఉన్నప్పుడు ప్రారంభించడానికి సిద్ధంగా ఉంటుందని నిర్ధారిస్తుంది.

ప్ర: నేను నా బ్యాటరీని వేగంగా ఛార్జ్ చేయవచ్చా?

జ: సీసం కార్బన్ బ్యాటరీ ఫాస్ట్ ఛార్జీకి మద్దతు ఇస్తుంది. సీసం కార్బన్ బ్యాటరీ తప్ప, ఇతర మోడల్స్ ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ బ్యాటరీకి హానికరం వలె సిఫార్సు చేయబడవు.

ప్ర: సుదీర్ఘ జీవితానికి VRLA బ్యాటరీని నిర్వహించడానికి ముఖ్యమైన చిట్కాలు

VRLA బ్యాటరీలకు సంబంధించి, మీ క్లయింట్ లేదా తుది వినియోగదారుకు ముఖ్యమైన నిర్వహణ చిట్కాల క్రింద, ఎందుకంటే సాధారణ నిర్వహణ మాత్రమే ఉపయోగం మరియు నిర్వహణ వ్యవస్థ సమస్య సమయంలో వ్యక్తిగత అసాధారణ బ్యాటరీని కనుగొనడంలో సహాయపడుతుంది, పరికరాలు నిరంతరం మరియు సురక్షితంగా నడుస్తున్నాయని నిర్ధారించడానికి సమయానికి సర్దుబాటు చేయడానికి, బ్యాటరీ జీవితాన్ని కూడా పొడిగించండి ::

రోజువారీ నిర్వహణ:

1. బ్యాటరీ ఉపరితలం పొడి మరియు శుభ్రంగా ఉండేలా చూసుకోండి.

2. బ్యాటరీ వైరింగ్ టెర్మినల్ గట్టిగా కనెక్ట్ అవ్వండి.

3. గది శుభ్రంగా మరియు చల్లగా ఉండేలా చూసుకోండి (సుమారు 25 డిగ్రీ).

4. సాధారణమైతే బ్యాటరీ దృక్పథాన్ని తనిఖీ చేయండి.

5. సాధారణమైతే ఛార్జ్ వోల్టేజ్ తనిఖీ చేయండి.

మరింత బ్యాటరీ నిర్వహణ చిట్కాలు ఎప్పుడైనా CSPOWER ని సంప్రదించడానికి స్వాగతం.

ప్ర: ఓవర్-డిస్సార్జింగ్ బ్యాటరీలను దెబ్బతీస్తుందా?

A:ఓవర్-డిస్కార్జింగ్ అనేది బ్యాటరీలను అధికంగా పని చేయడానికి తగినంత బ్యాటరీ సామర్థ్యం నుండి ఉద్భవించిన సమస్య. 50% కంటే లోతుగా విడుదల చేస్తుంది (వాస్తవానికి 12.0 వోల్ట్ల కంటే తక్కువ లేదా 1.200 నిర్దిష్ట గురుత్వాకర్షణ) బ్యాటరీ యొక్క చక్ర జీవితాన్ని గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది, చక్రం యొక్క లోతును పెంచకుండా. సల్ఫేషన్ అని పిలువబడే లక్షణాలను విడుదల చేయడం కంటే అరుదుగా లేదా సరిపోని రీఛార్జింగ్ కూడా కారణమవుతుంది. ఆ ఛార్జింగ్ పరికరాలు సరిగ్గా తిరిగి నియంత్రించబడుతున్నప్పటికీ, డిశ్చార్జింగ్ లక్షణాలు బ్యాటరీ సామర్థ్యం కోల్పోవడం మరియు సాధారణ నిర్దిష్ట గురుత్వాకర్షణ కంటే తక్కువగా ప్రదర్శించబడతాయి. ఎలక్ట్రోలైట్ నుండి సల్ఫర్ ప్లేట్లపై సీసంతో కలిపినప్పుడు సల్ఫేట్ సంభవిస్తుంది మరియు సీసం-సల్ఫేట్ను ఏర్పరుస్తుంది. ఈ పరిస్థితి సంభవించిన తర్వాత, మెరైన్ బ్యాటరీ ఛార్జర్లు గట్టిపడిన సల్ఫేట్ను తొలగించవు. సల్ఫేట్ సాధారణంగా బాహ్య మాన్యువల్ బ్యాటరీ ఛార్జర్‌లతో సరైన డీసల్ఫేషన్ లేదా ఈక్వలైజేషన్ ఛార్జ్ ద్వారా తొలగించబడుతుంది. ఈ పనిని నెరవేర్చడానికి, వరదలున్న ప్లేట్ బ్యాటరీలను 6 నుండి 10 ఆంప్స్ వద్ద ఛార్జ్ చేయాలి. అన్ని కణాలు స్వేచ్ఛగా వాయువు వచ్చేవరకు మరియు వాటి నిర్దిష్ట గురుత్వాకర్షణ వారి పూర్తి ఛార్జ్ గా ration తకు తిరిగి వచ్చే వరకు ప్రతి కణానికి 2.4 నుండి 2.5 వోల్ట్ల వద్ద. సీలు చేసిన AGM బ్యాటరీలను ప్రతి సెల్‌కు 2.35 వోల్ట్లకు తీసుకురావాలి, ఆపై ప్రతి సెల్‌కు 1.75 వోల్ట్లకు విడుదల చేయాలి, ఆపై సామర్థ్యం బ్యాటరీకి తిరిగి వచ్చే వరకు ఈ ప్రక్రియను పునరావృతం చేయాలి. జెల్ బ్యాటరీలు కోలుకోకపోవచ్చు. చాలా సందర్భాలలో, బ్యాటరీ దాని సేవా జీవితాన్ని పూర్తి చేయడానికి తిరిగి ఇవ్వబడుతుంది.

రికార్జింగ్ ఆల్టర్నేటర్లు మరియు ఫ్లోట్ బ్యాటరీ ఛార్జర్లు నియంత్రిత ఫోటో వోల్టాయిక్ ఛార్జర్‌లతో సహా ఆటోమేటిక్ నియంత్రణలను కలిగి ఉంటాయి, ఇవి బ్యాటరీలు ఛార్జ్ అయినప్పుడు ఛార్జ్ రేటును తగ్గిస్తాయి. ఛార్జింగ్ అయితే బ్యాటరీలు పూర్తిగా ఛార్జ్ చేయబడిందని ఛార్జింగ్ అంటే కొన్ని ఆంపియర్లకు తగ్గుదల అని గమనించాలి. బ్యాటరీ ఛార్జర్లు మూడు రకాలు. మాన్యువల్ రకం, ట్రికిల్ రకం మరియు ఆటోమేటిక్ స్విచ్చర్ రకం ఉన్నాయి.

ప్ర: యుపిఎస్ VRLA బ్యాటరీ కోసం పర్యావరణ అభ్యర్థన

UPS VRLA బ్యాటరీగా, బ్యాటరీ ఫ్లోట్ ఛార్జ్ యొక్క స్థితిలో ఉంది, అయితే ఎనర్జీ షిఫ్ట్ ఇప్పటికీ బ్యాటరీ లోపల నడుస్తుంది. ఫ్లోట్ ఛార్జ్ సమయంలో విద్యుత్ శక్తి ఉష్ణ శక్తిగా మార్చబడింది, కాబట్టి బ్యాటరీ పని వాతావరణంలో మంచి ఉష్ణ విడుదల సామర్థ్యం లేదా ఎయిర్ కండీషనర్ ఉండాలి అని అభ్యర్థించండి.

VRLA బ్యాటరీ శుభ్రమైన, చల్లని, వెంటిలేటెడ్ మరియు పొడి ప్రదేశంలో వ్యవస్థాపించాలి, సూర్యుడు, వేడెక్కడం లేదా ప్రకాశవంతమైన వేడి ద్వారా ప్రభావితం చేయకుండా ఉండాలి.
VRLA బ్యాటరీ 5 నుండి 35 డిగ్రీల మధ్య ఉష్ణోగ్రతలో ఛార్జ్ చేయాలి. 5 డిగ్రీల కంటే తక్కువ లేదా 35 డిగ్రీల కంటే ఎక్కువ ఉష్ణోగ్రత ఒకసారి బ్యాటరీ జీవితం తగ్గించబడుతుంది. ఛార్జ్ వోల్టేజ్ అభ్యర్థన పరిధిని మించిపోదు, లేకపోతే, బ్యాటరీ నష్టం, జీవిత తక్కువ లేదా సామర్థ్యం తగ్గుతుంది.

ప్ర: బ్యాటరీ ప్యాక్ యొక్క స్థిరత్వాన్ని ఎలా ఉంచాలి?

కఠినమైన బ్యాటరీ ఎంపిక విధానం ఉన్నప్పటికీ, ఒక నిర్దిష్ట పీరియడ్ వాడకం తరువాత, హోమోజెనిటీ కానిది మరింత స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది. ఇంతలో, ఛార్జింగ్ పరికరాలు బలహీనమైన బ్యాటరీని ఎన్నుకోవు మరియు పున om సంయోగం చేయలేవు, కాబట్టి బ్యాటరీ సామర్థ్యం యొక్క సమతుల్యతను ఎలా ఉంచాలో వినియోగదారుని నియంత్రించవచ్చు. బ్యాటరీ ప్యాక్ వాడకం యొక్క మధ్య మరియు తరువాతి కాలంలో వినియోగదారు ప్రతి బ్యాటరీ యొక్క OCV ని క్రమం తప్పకుండా లేదా సక్రమంగా పరీక్షిస్తారు మరియు వోల్టేజ్ మరియు సామర్థ్యాన్ని ఇతర బ్యాటరీల మాదిరిగానే చేయడానికి, తక్కువ వోల్టేజ్ యొక్క బ్యాటరీని విడిగా రీఛార్జ్ చేస్తారు, ఇది వ్యత్యాసాన్ని తగ్గిస్తుంది బ్యాటరీల మధ్య.

ప్ర: VRLA బ్యాటరీ జీవితాన్ని ఏది నిర్ణయిస్తుంది?

జ: సీల్డ్ లీడ్ యాసిడ్ బ్యాటరీ జీవితం అనేక అంశాల ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది. వీటిలో ఉష్ణోగ్రత, లోతు మరియు ఉత్సర్గ రేటు మరియు ఛార్జీలు మరియు ఉత్సర్గ సంఖ్య (సైకిల్స్ అని పిలుస్తారు).

ఫ్లోట్ మరియు సైకిల్ అనువర్తనాల మధ్య తేడా ఏమిటి?

ఫ్లోట్ అప్లికేషన్‌కు బ్యాటరీ అప్పుడప్పుడు ఉత్సర్గతో స్థిరమైన ఛార్జ్‌లో ఉండాలి. సైకిల్ అనువర్తనాలు రోజూ బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేస్తాయి మరియు విడుదల చేస్తాయి.

ప్ర: ఉత్సర్గ సామర్థ్యం అంటే ఏమిటి?

A:ఉత్సర్గ సామర్థ్యం కొన్ని ఉత్సర్గ పరిస్థితులలో ముగింపు వోల్టేజ్ వద్ద బ్యాటరీ డిశ్చార్జ్ అయినప్పుడు వాస్తవ శక్తి యొక్క నిష్పత్తిని నామమాత్ర సామర్థ్యానికి సూచిస్తుంది. ఇది ప్రధానంగా ఉత్సర్గ రేటు, పర్యావరణ ఉష్ణోగ్రత, అంతర్గత నిరోధకత వంటి అంశాల ద్వారా ప్రభావితమవుతుంది. సాధారణంగా, ఉత్సర్గ రేటు ఎక్కువ, తక్కువ ఉత్సర్గ సామర్థ్యం ఉంటుంది; ఉష్ణోగ్రత తక్కువ, తక్కువ ఉత్సర్గ సామర్థ్యం ఉంటుంది.

ప్ర: లీడ్-యాసిడ్ బ్యాటరీ యొక్క ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాలు ఏమిటి?

జ: ప్రయోజనాలు: తక్కువ ధర, లీడ్ యాసిడ్ బ్యాటరీల ధర ఇతర రకాల బ్యాటరీలలో కేవలం 1/4 ~ 1/6 మాత్రమే తక్కువ పెట్టుబడితో ఉంటుంది, ఇది చాలా మంది వినియోగదారులు భరించగలరు.

ప్రతికూలతలు: భారీ మరియు బల్క్, తక్కువ నిర్దిష్ట శక్తి, ఛార్జింగ్ మరియు డిశ్చార్జింగ్‌పై కఠినమైనది.

ప్ర: రిజర్వ్ సామర్థ్యం రేటింగ్ అంటే ఏమిటి మరియు ఇది చక్రానికి ఎలా వర్తిస్తుంది?

జ:రిజర్వ్ సామర్థ్యం అంటే బ్యాటరీ 25 ఆంపియర్ ఉత్సర్గ కింద ఉపయోగకరమైన వోల్టేజ్‌ను నిర్వహించగల నిమిషాల సంఖ్య. నిమిషం రేటింగ్ ఎక్కువ, రీఛార్జింగ్ అవసరమయ్యే ముందు ఎక్కువ కాలం లైట్లు, పంపులు, ఇన్వర్టర్లు మరియు ఎలక్ట్రానిక్స్ను అమలు చేయగల బ్యాటరీ సామర్థ్యం ఎక్కువ. 25 ఆంప్. లోతైన చక్ర సేవకు సామర్థ్యం యొక్క కొలతగా రిజర్వ్ సామర్థ్యం రేటింగ్ AMP-గంట లేదా CCA కన్నా వాస్తవికమైనది. వారి అధిక కోల్డ్ క్రాంకింగ్ రేటింగ్‌లపై ప్రచారం చేయబడిన బ్యాటరీలు సులభం మరియు నిర్మించడానికి చవకైనవి. మార్కెట్ వారితో నిండి ఉంది, అయితే వాటి రిజర్వ్ సామర్థ్యం, సైకిల్ జీవితం (బ్యాటరీ బట్వాడా చేయగల డిశ్చార్జెస్ మరియు ఛార్జీల సంఖ్య) మరియు సేవా జీవితం పేలవంగా ఉన్నాయి. రిజర్వ్ సామర్థ్యం బ్యాటరీలోకి ఇంజనీరింగ్ చేయడం కష్టం మరియు ఖరీదైనది మరియు అధిక నాణ్యత గల సెల్ పదార్థాలు అవసరం.

ప్ర: AGM బ్యాటరీ అంటే ఏమిటి?

జ: కొత్త రకం మూసివున్న నాన్-స్పిల్లబుల్ మెయింటెనెన్స్ ఫ్రీ వాల్వ్ నియంత్రిత బ్యాటరీ "గ్రహించిన గ్లాస్ మాట్స్" లేదా ప్లేట్ల మధ్య AGM సెపరేటర్లను ఉపయోగిస్తుంది. ఇది చాలా చక్కని ఫైబర్ బోరాన్-సిలికేట్ గ్లాస్ మత్. ఈ రకమైన బ్యాటరీలు జెల్డ్ యొక్క అన్ని ప్రయోజనాలను కలిగి ఉన్నాయి, కానీ చాలా ఎక్కువ దుర్వినియోగం తీసుకోవచ్చు. వీటిని "ఆకలితో ఉన్న ఎలక్ట్రోలైట్ అని కూడా పిలుస్తారు. జెల్ బ్యాటరీల మాదిరిగానే, AGM బ్యాటరీ విరిగిపోతే యాసిడ్ లీక్ చేయదు.

ప్ర: జెల్ బ్యాటరీ అంటే ఏమిటి?

జ: జెల్ బ్యాటరీ డిజైన్ సాధారణంగా ప్రామాణిక లీడ్ యాసిడ్ ఆటోమోటివ్ లేదా మెరైన్ బ్యాటరీ యొక్క మార్పు. బ్యాటరీ కేసు లోపల కదలికను తగ్గించడానికి ఎలక్ట్రోలైట్‌కు జెల్లింగ్ ఏజెంట్ జోడించబడుతుంది. చాలా జెల్ బ్యాటరీలు ఓపెన్ వెంట్స్ స్థానంలో వన్ వే కవాటాలను కూడా ఉపయోగిస్తాయి, ఇది సాధారణ అంతర్గత వాయువులను బ్యాటరీలో నీటిలోకి తిరిగి మార్చడానికి సహాయపడుతుంది, గ్యాసింగ్ తగ్గిస్తుంది. "జెల్ సెల్" బ్యాటరీలు విరిగిపోయినప్పటికీ అవి చిలిపిగా ఉండవు. కణాలను దెబ్బతీయకుండా అదనపు వాయువును నివారించడానికి జెల్ కణాలను వరదలు లేదా AGM కన్నా తక్కువ వోల్టేజ్ (సి/20) వద్ద వసూలు చేయాలి. సాంప్రదాయిక ఆటోమోటివ్ ఛార్జర్‌లో వాటిని వేగంగా ఛార్జ్ చేయడం జెల్ బ్యాటరీని శాశ్వతంగా దెబ్బతీస్తుంది.

ప్ర: బ్యాటరీ రేటింగ్ అంటే ఏమిటి?

A:అత్యంత సాధారణ బ్యాటరీ రేటింగ్ ఆంప్-గంట రేటింగ్. ఇది బ్యాటరీ సామర్థ్యం కోసం కొలత యొక్క యూనిట్, ఇది ఉత్సర్గ గంటలలో ఆంపియర్లలో ప్రస్తుత ప్రవాహాన్ని గుణించడం ద్వారా పొందబడుతుంది. .

తయారీదారులు వేరే AMP-HR ను ఇవ్వడానికి వేర్వేరు ఉత్సర్గ కాలాలను ఉపయోగిస్తారు. అదే సామర్థ్య బ్యాటరీల కోసం రేటింగ్, కాబట్టి, AMP-HR. బ్యాటరీ డిశ్చార్జ్ అవుతున్న గంటల ద్వారా అర్హత సాధించకపోతే రేటింగ్‌కు తక్కువ ప్రాముఖ్యత ఉంటుంది. ఈ కారణంగా, ఆంప్-గంట రేటింగ్‌లు ఎంపిక ప్రయోజనాల కోసం బ్యాటరీ సామర్థ్యాన్ని అంచనా వేసే సాధారణ పద్ధతి మాత్రమే. అంతర్గత భాగాల నాణ్యత మరియు బ్యాటరీలో సాంకేతిక నిర్మాణం దాని AMP-గంట రేటింగ్‌ను ప్రభావితం చేయకుండా వేర్వేరు కావలసిన లక్షణాలను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఉదాహరణకు, 150 ఆంప్-గంటల బ్యాటరీలు ఉన్నాయి, అవి రాత్రిపూట ఎలక్ట్రికల్ లోడ్‌కు మద్దతు ఇవ్వవు మరియు పునరావృతం చేయమని పిలిస్తే, వారి జీవితంలో ప్రారంభంలో విఫలమవుతుంది. దీనికి విరుద్ధంగా, 150 ఆంప్-గంటల బ్యాటరీలు ఉన్నాయి, ఇవి రీఛార్జింగ్ అవసరమయ్యే ముందు చాలా రోజులు ఎలక్ట్రికల్ లోడ్‌ను ఆపరేట్ చేస్తాయి మరియు సంవత్సరాలుగా అలా చేస్తాయి. ఒక నిర్దిష్ట అనువర్తనం కోసం సరైన బ్యాటరీని అంచనా వేయడానికి మరియు ఎంచుకోవడానికి ఈ క్రింది రేటింగ్‌లను పరిశీలించాలి: కోల్డ్ క్రాంకింగ్ ఆంపిరేజ్ మరియు రిజర్వ్ సామర్థ్యం బ్యాటరీ ఎంపికను సరళీకృతం చేయడానికి పరిశ్రమ ఉపయోగించే రేటింగ్‌లు.

ప్ర: VRLA బ్యాటరీ యొక్క నిల్వ జీవితం ఏమిటి?

A: అన్ని సీల్డ్ లీడ్ యాసిడ్ బ్యాటరీలు స్వీయ-ఉత్సర్గ. స్వీయ-ఉత్సర్గ వల్ల సామర్థ్యం నష్టం రీఛార్జింగ్ ద్వారా భర్తీ చేయకపోతే, బ్యాటరీ సామర్థ్యం తిరిగి పొందలేకపోవచ్చు. బ్యాటరీ యొక్క షెల్ఫ్ జీవితాన్ని నిర్ణయించడంలో ఉష్ణోగ్రత కూడా పాత్ర పోషిస్తుంది. బ్యాటరీలు 20 at వద్ద ఉత్తమంగా నిల్వ చేయబడతాయి. పరిసర ఉష్ణోగ్రత మారుతున్న ప్రాంతాల్లో బ్యాటరీలు నిల్వ చేయబడినప్పుడు, స్వీయ-ఉత్సర్గ బాగా పెరుగుతుంది. ప్రతి మూడు నెలలకు బ్యాటరీలను తనిఖీ చేయండి మరియు అవసరమైతే ఛార్జ్ చేయండి.

ప్ర: బ్యాటరీ వేర్వేరు గంట రేటుతో వేర్వేరు సామర్థ్యాన్ని ఎందుకు కలిగి ఉంది?

జ: బ్యాటరీ యొక్క సామర్థ్యం, AHS లో, డైనమిక్ సంఖ్య, ఇది ఉత్సర్గ కరెంట్‌పై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఉదాహరణకు, 10A వద్ద విడుదలయ్యే బ్యాటరీ 100A వద్ద విడుదలయ్యే బ్యాటరీ కంటే ఎక్కువ సామర్థ్యాన్ని ఇస్తుంది. 20-గం రేటుతో, బ్యాటరీ 2-హెచ్ఆర్ రేటుతో పోలిస్తే ఎక్కువ AHS ను బట్వాడా చేయగలదు ఎందుకంటే 20-HR రేటు 2-గంటల రేటు కంటే తక్కువ ఉత్సర్గ ప్రవాహాన్ని ఉపయోగిస్తుంది.

ప్ర: VRLA బ్యాటరీ యొక్క షెల్ఫ్ జీవితం ఏమిటి మరియు బ్యాటరీని ఎలా నిర్వహించాలి?

జ: బ్యాటరీ యొక్క షెల్ఫ్ జీవితం యొక్క పరిమితం చేసే అంశం స్వీయ-ఉత్సర్గ రేటు, ఇది ఉష్ణోగ్రతపై ఆధారపడి ఉంటుంది. VRLA బ్యాటరీలు నెలకు 3% కన్నా తక్కువ స్వీయ-ఉత్సర్గ 77 ° F (25 ° C) వద్ద ఉంటాయి. VRLA బ్యాటరీలను రీఛార్జ్ చేయకుండా 6 నెలల కన్నా ఎక్కువ 77 ° F (25 ° C) వద్ద నిల్వ చేయకూడదు. వేడి ఉష్ణోగ్రతలో ఉంటే, ప్రతి 3 నెలలకు రీఛార్జ్ చేయండి. బ్యాటరీలను దీర్ఘ నిల్వ నుండి తీసినప్పుడు, ఉపయోగం ముందు రీఛార్జ్ చేయమని సిఫార్సు చేయబడింది.